В 2019 году компания Suzuki обновила две популярные модели моторов DF150 и DF175, выпустив на рынок усовершенствованные модели DF150A и DF175A с рабочим объёмом 2 867 куб. см «Big-Block» с более высокой степенью сжатия 10.2: 1, увеличив тем самым крутящий момент, а расход топлива с технологией Lean Burn значительно снизился, в отличие от предыдущих моделей, сделав их более экономичными на малых и средних оборотах.
Основные отличия:
Suzuki Lean Burn Control System - интеллектуальная система подачи топлива, которая достигает заметные улучшений в расходе топлива.
O2 Sensor Feedback Control System - система контроля обратной связи датчика кислорода, служит для правильного функционирования системы обеднения топлива.
Knock Sensor - датчик детонации контролирует процесс сгорания топлива, гарантирует ровную и оптимальную работу двигателя, а также помогает увеличить срок службы двигателя.
Suzuki Water Detecting System - система обнаружения воды в топливной магистрали с автоматическим отключением двигателя в случае попадания воды в мотор (прежде чем это приведёт к отказу двигателя).
Semi-Direct Air Intake System - в капот встроена полуавтоматическая система впуска воздуха, которая обеспечивает охлаждение воздуха. Более холодный воздух способен повысить эффективность работы мотора во всех режимах.
Suzuki Troll Mode System (Optional) - установка опционного переключателя выбора режима троллинга позволит управлять скоростью троллинга.
Модель DF175ATX Тактность 4-тактный Мощность 175 л.с. Кол-во цилиндров 4 Объем двигателя 2867 см³ Тип топливабензин АИ92 Подача топлива EFI Система смазкициркуляционная Диапазон макс. оборотов 5500-6100 об/мин Генератор12V 44AРекомендуемый аккумулятор100 Ah Управлениедистанционное Контроллер д/умеханический Запускэлектростартер Подъемгидравлический Транец плавсредства 635 мм Свеча зажигания (NGK)LKR6E Вращение винтаправое Редукция 2.50:1 Диапазон винтов 15-27.5 Задний ходесть Редуктор 1100 мл Картер 8000 мл Вес 240 кг